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酷骑和小蓝,这些共享单车的输家们到底错在哪
2017-10-02 21:57 品途商业评论

原标题:酷骑和小蓝,这些共享单车的输家们到底错在哪?


2011年底,千团大战正酣,大众点评、糯米、嘀嗒团、满座、拉手、窝窝团、24券、团宝群雄并起,有趣的是,前四家布局了25到30个城市,后面四家布局了150到300个城市。

结果,布局少的大众点评和糯米活了下来,其他多的全部灰飞烟灭。所以,扩张速度过快其实是不行的。

当然,最后的赢家是美团,美团当时布局了94个城市,不少也不多,美团选择了一个中间的位置。

为什么呢?美团网副总裁王慧文后来说到:“分胜负,说白了就是比体量和比财务状况。你的体量大,但是亏了很多钱,你也很难胜出。体量大,亏的钱和竞争对手差不多,那就有机会。比体量比财务状况的话,就是比投入产出比。”

归根结底,美团选择了一个最符合自身实际的扩张策略,没有为了烧钱而烧钱。

而酷骑显然没有吸取这个教训。

没能带来融资的土豪金

今年6月,酷骑CEO高唯伟高调发布引爆眼球的“土豪金单车”。土豪金单车的造价在1200元左右(也有一说是1500元),比300元的ofo小黄车要贵上4-5倍,比一般单车贵两倍,在共享单车行业算得上高档单车。

土豪金单车配备三项所谓的“黑科技”,即智能升降座椅功能,无线和有线的手机充电功能;智能语音锁功能,均是ofo和摩拜都没上线的功能。其中的充电功能将使酷骑在成本上增加10亿元。

 

 

今年8月,如果酷骑没有集中爆发押金难退的问题,高唯伟还可能推出携带“共享雨伞”的4.0版土豪金单车,结果现实给了他一个巴掌,原以为土豪金单车能吸引投资,但就是没人给投钱,最终欠下了5亿元债务,蜂拥兑换押金的用户把通州万达的酷骑总部挤得水泄不通,他本人也因此下台。

说到烧钱,曾经的拉手网是前车之鉴,在千团大战初期,拉手网是融资圈红人,2011年4月,拉手拿到B轮1.1亿美元融资时,美图只拿到A轮2000万美元融资。但是,拉手拿着钱,就疯狂地在地铁公交登广告,甚至花巨资请来葛优做代言人,买下天价的央视广告。结果呢,效果微乎其微,2011年底,美团的销售额反而成了第一名。

更何况,酷骑大笔撒钱的背后却没有任何外部融资,失败是必然的。

值得玩味的是,给酷骑提供“充电”功能的海尔无线和提供“共享雨伞”的深圳伞多多公司,都是高唯伟投资的公司,前者投了A轮的3000万元,后者是天使轮的100万元,都是话语权较大的天使投资,这背后是否藏有猫腻还有待考证。如今,酷骑声称四川某企业用10亿买下酷骑,这家企业是否和高唯伟及其团队有关系,也值得怀疑。

标签: 土豪 融资 亿元 单车 共享
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